發(fā)布日期：2016-09-21 16:01
隨著O對(duì)粉塵排放控制標(biāo)準(zhǔn)的提高，在各種生產(chǎn)工藝中選用袋式除塵器設(shè)備來(lái)除塵或收塵的愈來(lái)愈多。尤其是2001年內(nèi)蒙古豐泰電廠成功使用袋式除塵器以后，電廠燃煤鍋爐系統(tǒng)，不管是新上項(xiàng)目還是舊靜電除塵器的改造，開始越來(lái)越多地使用袋式除塵器。
電廠用戶在與以前使用靜電除塵器情況相比后往往發(fā)現(xiàn)，袋式除塵器對(duì)控制粉塵排放確實(shí)非常有效，也省心不少，然而普遍感到不足的是：濾袋使用壽命有限，需要加強(qiáng)對(duì)煙氣溫度等因素的控制管理；日常還需要加強(qiáng)對(duì)除塵器脈沖清灰系統(tǒng)以及對(duì)除塵器氣力輸灰系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)管理。另外，袋式除塵器的運(yùn)行阻力或壓差都要比靜電除塵器來(lái)得高。
那么，袋式除塵器的運(yùn)行阻力究竟與設(shè)備的哪些因素有關(guān)？我們認(rèn)為，用以下公式對(duì)認(rèn)識(shí)袋式除塵器運(yùn)行阻力的構(gòu)成說(shuō)明，O為簡(jiǎn)單有效。
Pt = Pf + Pc + Pm ---- Pt 為整個(gè)除塵器的運(yùn)行阻力即過(guò)濾壓降，它與運(yùn)行時(shí)間有關(guān)，隨過(guò)濾和清灰的變化而變化；
Pf = K1*Vf ---- 為煙氣通過(guò)干凈濾袋時(shí)的壓降，即為除塵濾袋的初始?jí)航怠1 為濾料的阻力系數(shù)，不同的濾料具有不同的阻力系數(shù)。很顯然，覆膜濾料的阻力系數(shù)要比普通針刺氈濾料高。濾料進(jìn)行不同的表面處理其阻力系數(shù)也是不同的。Vf 是指過(guò)濾速度，即單位時(shí)間里，通過(guò)單位面積濾料的煙氣流量。所以，當(dāng)除塵器的過(guò)濾速度提高時(shí)，設(shè)備的運(yùn)行阻力也會(huì)提高。
Pc = K2*Ci*Vf2*t ---- 是指煙氣通過(guò)粉塵層或?yàn)V餅的壓降。
K2 是指粉塵層或粉餅的阻力系數(shù)，與粉塵的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)有關(guān)。比如在電袋除塵器，粉塵經(jīng)過(guò)靜電場(chǎng)之后，粉塵的性質(zhì)有所改變，荷電粉塵相互排斥，使除塵布袋上形成的粉塵層結(jié)構(gòu)更加疏松，運(yùn)行阻力會(huì)比純粹袋式除塵器要小。
Ci 是指除塵器入口粉塵濃度。粉塵濃度增加，運(yùn)行阻力一定會(huì)上升。所以，電廠干法脫硫系統(tǒng)的袋式除塵器，其運(yùn)行阻力就會(huì)比沒有干法或半干法脫硫的高；同樣，電袋除塵器，由于保留的靜電場(chǎng)作用，降低了粉塵進(jìn)入濾袋的濃度，可使得除塵器運(yùn)行阻力降低很多。
Vf 在這里依然為過(guò)濾速度，t 是指過(guò)濾進(jìn)行的時(shí)間。其意義在于說(shuō)明：通過(guò)粉塵層上升的運(yùn)行阻力或壓降變化會(huì)隨運(yùn)行時(shí)間的增加而增加，與設(shè)計(jì)的過(guò)濾速度呈平方指數(shù)的遞增。另外，更加強(qiáng)調(diào)：在這三個(gè)阻力因素中，能夠隨清灰作用而改變除塵器運(yùn)行阻力的因素只是粉塵層因素。
Pm ---- 代表的是除塵器設(shè)備的機(jī)械阻損，與除塵器進(jìn)出風(fēng)管、花板、擋板等設(shè)計(jì)和制造有關(guān)。除塵器制造完成后，機(jī)械阻損就會(huì)相對(duì)確定，當(dāng)然機(jī)械阻損也與干凈濾袋阻損一樣，也是與過(guò)濾速度成正比關(guān)系的。
